帝國理工學院研發(fā)輪胎顆粒收集裝置 減少空氣污染/重復利用制墨水
文章導讀：每當汽車剎車、加速或轉彎時，輪胎會磨損，輪胎的微粒就會飄散到空氣中，僅在歐洲每年就會產生50萬噸的輪胎微粒。英國帝國理工大學（Imperial College London）的一組學生發(fā)明了一種裝置，能夠收集汽車輪胎顆粒，而輪胎顆粒也是造成世界空氣污染的主要原因之一。
每當汽車剎車、加速或轉彎時，輪胎會磨損，輪胎的微粒就會飄散到空氣中，僅在歐洲每年就會產生50萬噸的輪胎微粒。英國帝國理工大學（Imperial College London）的一組學生發(fā)明了一種裝置，能夠收集汽車輪胎顆粒，而輪胎顆粒也是造成世界空氣污染的主要原因之一。
該輪胎顆粒收集器（Tyre Collective）旨在從源頭上捕獲輪胎顆粒，以減輕此種“無形”的污染。該團隊正在對該設備申請專li，將其安裝在輪胎上，利用靜電收集輪胎排出的微粒。研究人員表示，在一個可控的環(huán)境中進行測試時，該設備原型可以從空氣中收集60%的輪胎微粒。
一旦輪胎微粒被收集，還可以在新輪胎或墨水等其他材料中得到重復使用。該輪胎顆粒收集器還證明，使用收集的輪胎微粒制成的墨水，可以打印出名片。
世界衛(wèi)生組織估計，室外空氣污染每年會導致全球420萬人過早死亡。大多數與空氣污染有關的死亡事件都與接觸直徑不到2.5微米的微小顆粒物有關，此類顆粒物能夠深入呼吸系統，對健康引發(fā)心血管和呼吸統疾病以及癌癥。
因輪胎磨損造成的顆粒占道路運輸顆粒物排放的近一半，而且也是海洋中第二大微粒塑料污染物，僅次于一次性塑料，因為此類留在道路上的塑料碎片會被沖進河流，zui終流入大海。
越來越多人都開始使用電動汽車，雖然可以減少廢氣排放，但是輪胎顆粒還是會繼續(xù)污染空氣。該團隊估計，因為電池重量增加，電動汽車可能會變重，從而導致輪胎顆粒污染增加。
本文來源：蓋世汽車社區(qū) 作者：余秋云
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